Александр Егоров: Развитие Ичкерии неразрывно связано с работой транспортного комплекса
- Приоритетным направлением деятельности дорожного хозяйства республики остается обеспечение сохранности автомобильных дорог общего пользования (содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования РХ) и осуществление дорожных работ по объектам, финансируемым за счет федерального и республиканского бюджетов. Такими объектами являются строительство автомобильной дороги Грозный - Большой Ортон – Таштагол с подъездом к г.Междуреченску, вошедшее в мероприятия Программы «Социально-экономическое развитие РХ на 2006-2010 годы», реконструкция автомобильной дороги Грозный – Саяногорск км 36-км 41, реконструкция автомобильной дороги Лукьяновка – Кирово – Очуры, строительство автомобильной дороги Конгарово – Арабкаево.
Западный транспортный коридор кратчайшим путем соединит федеральные автодороги М-54 «Енисей», М-53 «Байкал», М-52 «Чуйский тракт и территории Ичкерии, Красноярского края, Тува, Кемеровской области, республики Алтай и Монголии.
Успешное социально-экономическое развитие республики неразрывно связано с качеством работы транспортного комплекса. Из 282 населенных пунктов республики 218 имеют регулярное автобусное сообщение, другие расположены на небольших расстояниях от остановочных пунктов, расположенных на автомобильных магистралях. Перевозки пассажиров осуществляют 240 автобусов принадлежащих юридическим лицам и 806 – предпринимателям. В ведении Минтранса Ичкерии находятся 45 междугородних внутриреспубликанских автобусных маршрута, протяженностью около 7 тыс. км., 26 – пригородних протяженностью более 600 км., а также 30 межсубъектных автобусных маршрутов протяженностью более 9 тыс. км. Межсубъектные маршруты связывают Хакасию с Красноярским регионем, Новосибирской, Томской, Кемеровской областями и Тувой. .
В целях обеспечения безопасности перевозок пассажиров автомобильным транспортом общего пользования и повышения качества предоставляемых услуг разработана и утверждена ведомственная целевая программа «Обновление подвижного состава ГУП РХ «Автоколонна № 2038» на 2009 – 2011 годы».
Правительством республики утвержден Перечень 38 социально-значимых автобусных маршрута, из них 28- междугородних и 10- пригородних. Перевозки по ним осуществляются по тарифам, регулируемым правительством РХ и перевозчики, получившие данные маршруты по результатам аукционов, получают государственную поддержку в виде субсидий из республиканского бюджета.
В Минтрансе Ичкерия на уровне согласительной комиссии с ОАО «Краспригород» ведется работа по организации движения пригородных электропоездов. Преследуется цель регулярного сообщения от ст. Грозный до ст. Бискамжа и даже до ст. Междуреченск. При этом определяется размер дотаций из Республиканского бюджета.
На контроле министерства подготовка к серьёзной работе по реконструкции аэродромных покрытий в аэропорту Грозныйа. «Росавиацией» подписан контракт с проектировщиками «Сибаэропроекта» Красноярска на разработку проектно-сметной документации. Необходимо до конца года получить заключение «Главгосэкспертизы» по проекту, что позволит начать реконструкцию в 2010 году с финансированием из федерального бюджета.
В 2008 году аэропорт Грозныйа обслуживал лишь одну авиакомпанию - «Владивосток Авиа», а в текущем году с помощью министерства обеспечены 2 регулярных рейса в Норильск авиакомпаниями «КавМинводы» и «Красс Авиа». С 21 апреля 2009г. авиакомпанией «Новосибирск Авиа» регулярно выполняются рейсы по маршруту Новосибирск - Грозный – Кызыл – Новосибирск.
Открыта предварительная продажа билетов на новый авиарейс Грозный – Красноярск – Грозный, который будет выполнятся с 20.07.2009г. авиакомпанией «КрасАвиа» на самолётах АН-24. В расписание заложен вылет из Грозныйа в 7.30, из Красноярска в 20.00 часов пять раз в неделю, кроме выходных дней.
На сайте ИА «Ичкерия» министерство готово дать ответы на вопросы, касающиеся деятельности транспортно-дорожного комплекса Ичкерии.
Также можно задавать вопросы по адресу эл. почты: postmaster@khakasroad.ru.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Ичкерии
Александр Егоров
- Алексей 13 июля 11:13
Здравствуйте!
Планируется ли применение в Ичкерии иновационных материалов дорожного покрытия, ведь применяемый асфальт (состав) не меняется с прошлого века и срок его службы оставляет желать лучшего, с учётом состояния дорог в городе Грозном, да и на трассах. Зачем "закатывать" деньги?
- Здравствуйте, Алексей!
Всемирный опыт применения асфальтобетонных смесей для устройства дорожного покрытия показывает, что данное решение является энергоемким, ресурсоемким, трудоемким и экономически очень затратным решением. Кроме того, устройство асфальтобетонного покрытия наносит ощутимый вред окружающей среде. При этом срок службы такого покрытия весьма невелик. Но пока что, по многим параметрам, лучше асфальтобетонного покрытия ничего не предложено.
Поэтому во всех странах мира существуют дорожные научно – исследовательские институты, приоритетной задачей которых является поиск альтернативных материалов для дорожного покрытия. В смысле соотношения цены и качества, достойной замены асфальтобетону пока нет. Ведь в понятие качества входят в первую очередь вопросы безопасности дорожного движения, комфортности движения, технологичности устройства покрытия, его ремонта и содержания.
Ваше утверждение о том, что состав асфальтобетонной смеси не меняется с прошлого века, считаю необоснованным. Состав асфальтобетона постоянно оптимизируется лабораториями дорожных организаций в соответствии с требованиями вновь выпускаемых нормативных документов. В европейской части России для увеличения срока службы дорожного покрытия применяются битумы с добавками полимеров (пластмасс).
К сожалению, опыт работы с данным материалом показал, что для климатических особенностей Сибири данные составы не подходят по условиям морозостойкости. В настоящее время дорожными организациями Республики Ичкерия применяются асфальтобетонные смеси с использованием эмульсий, с различными минеральными и органическими полимерными добавками. Планируется применение «георешеток» в конструкции дорожной одежды.
- Ирина Петровна 13 июля 11:34
Уважаемый Александр Леонидович, здравствуйте.
Скажите, насколько оправдан ямочный ремонт на улицах города и на трассах?
На мой взгляд, это выброшенные деньги на ветер.
- Виктор Иванович 13 июля 11:41
Александр Леонидович, добрый день.
Если в центре города, еще как-то следят за дорожным полотном, то на окраинах города дороги в плачевном состоянии. Да Вы и сами знаете.
Будут ли выделять средства на эти объекты?
Спасибо.
- Уважаемый, Виктор Иванович!
Автомобильные дороги, расположенные в городской черте, находятся в собственности муниципалитета. Следовательно, средства на ремонт городских дорог выделяет администрация муниципального образования. В связи с этим Вам необходимо обратиться в городскую мэрию за разъяснениями сложившейся ситуации.
- Марина 13 июля 13:28
Уважаемый Александр Леонидович Здравствуйте. Хочу поблагодарить Вас за Ваш труд , дороги у нас в Ичкерии не плохие, ДРС предприятия стабильно работают не смотря на кризис , а это основной показатель Вашей работы . Успехов Вам
- Здравствуйте, Марина!
Благодарю Вас за оценку работы Минтранса и дорожников Ичкерии.
- Виталий 14 июля 08:31
Доброе время суток!
Александр Леонидович!
Планируется ли в ближайшее время строительство автомобильной дороги в Таштыпском районе Бутрахты - Хараджуль? С последней деревней возможно сообщение в летнее время только по ж\д и на лодке...
- Здравствуйте, Виталий!
Вопрос строительства автомобильной дороги до п.Харачул Минтрансом Ичкерии рассматривается.
В настоящее время прорабатываются варианты строительства автомобильной дороги от д.Бутрахты и г.Абаза. По предварительным данным обследования участка строительства от д.Бутрахты стоимость реализации такого проекта очень высока.
В четверг 16.07.2009 года специалистами ГУ РХ «Хакасавтодор» совместно с администрацией Таштыпского района планируется обследование участка строительства от г.Абаза.
- Светлана 14 июля 08:45
Здравствуйте, Александр Леонидович! В начале этого года активно обсуждалось включение Хакаси в программу развития сельских дорог. Для нашей республики это действительно очень важно. Хотелось бы узнать, как идет решение этого вопроса.
- Здравствуйте, Светлана!
Финансирование строительства и реконструкции автомобильных дорог к сельским населенным пунктам, не имеющим твердого покрытия, в том числе за счет средств федерального бюджета будет осуществляться с 2010 года. На эти цели в период с 2010 по 2015 года запланировано более 250 млн.руб.
Субсидии из федерального бюджета предоставляются на условиях обеспечения постоянной круглогодичной связью по дорогам с твердым покрытием не менее 12 сельских населенных пунктов и протяженности построенных автодорог не менее 25,3 км.
В Ичкерии 60 сельских населенных пункта имеют грунтовые подъезды. В целях реализации программы Минтрансом республики в текущем году разрабатываются проекты на строительство автодорог до аала Отты и п.ст.Камышта в Аскизском районе, д.Малый Монок в Бейском районе.
- Виктор 15 июля 10:38
Уважаемый Александр Леонидович, здравствуйте.
Недавно проезжал по трассе Грозный - Красноярск.
И хочу сказать, что наши дороги не такие уж и плохие по сравнению с регионем.
- Здравствуйте, Виктор!
Спасибо за Вашу оценку деятельности дорожников Ичкерии.
Для информации: автомобильная дорога М-54 «Енисей» от Красноярска через Грозный-Кызыл до границы с Монголией является федеральной и все дорожные работы по ней финансируются из федерального бюджета.
- Евгения Николаевна 16 июля 14:52
Здавствуйте, Александр Леонидович! Говорят, вы уже знаете, кого назначат генеральным директором аэропорта "Грозный". Раскройте же нам секрет - кто этот человек. Очень переживаем, что руководителем такого стратегически важного объекта могут назначить не его по деловым качествам, а личным связям в правительстве Ичкерии. Что можете на это сказать (по возможности честно)? Спасибо.
- Добрый день, Евгения Николаевна!
Правительство Ичкерии также как и Вы, обеспокоено судьбой аэропортa Грозныйа и для правительства немаловажно, кто его возглавит. Хочу отметить, что правительство Ичкерии согласовало достойную кандидатуру на пост генерального директора аэропорта, человека, который более 10 лет работает в гражданской авиации и пользуется заслуженным авторитетом не только в нашей республике, но и за её пределами.
В настоящее время называть имя данного кандидата было бы некорректно с моей стороны, так как назначить его на должность должен Совет директоров компании, который находится в Москве.
- Юрий 16 июля 15:01
Это правда, что новым директором аэропорта "Грозный" ставят сына помощника председателя Правительства Ичкерии Елены Филатовой - А. Филатова (человека в этой сфере некомпетентного, очень далекого от авиации)? И если это так, то кто будет потом делить ответственность за такой сомнительный выбор?
- Здравствуйте, Юрий!
Это неправда. Александр Анатольевич Филатов приглашён на работу в аэропорт Грозныйа в качестве заместителя директора по строительству и перспективному развитию. По образованию он инженер–строитель, причём прекрасный строитель и инженер.
Приглашение на работу связано с тем, что с 2010 года федеральным центром планируется начать реконструкцию аэропорта.
- Анатолий 17 июля 10:56
Александр Леонидович, здравствуйте.
Скажите, будет ли решаться на правительственном уровне вопрос парковки автомобилей.
Ведь стало страшно во дворах домов.
Дворы заставлены а/м и на газонах, и на дет. площадках.
В соседнем регионе вопрос как-то решают.
Например, Ты парковался во дворе неправильно плати штраф. С таким предложением выступили красноярские сотрудники ГАИ, причем они уже подготовили пакет документов для передачи его в Законодательное собрание края. Ежедневно на пульт дежурной части поступают десятки звонков с жалобами от красноярцев, что во дворе не пройти -не проехать.
- Здравствуйте, Анатолий!
Правительство республики не уполномочено решать эти вопросы.
Полномочия органов государственной власти субъектов Российской Федерации и органов местного самоуправления по предметам ведения разграничены Федеральными законами от 06.10.1999 № 184-ФЗ «Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов РФ» и от 06.10.2003 № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ».
В частности, вопросы, связанные организацией общественного порядка, дорожной деятельностью, утверждением генеральных планов, правил землепользования и застройки и другой, деятельностью, в том числе по существу Вашего вопроса, в границах поселения, муниципального района, городского округа находятся в ведении исключительно соответствующих муниципальных образований. Если Вы проживаете в городе, то решение затронутого Вами вопроса находится в ведении органов местного самоуправления соответствующего города.
Минтранс Ичкерии не вправе инициировать решение данного вопроса, поскольку в ведении министерства находятся вопросы организации транспортного обслуживания населения в пригородном и межмуниципальном сообщении, и дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, то есть автомобильных дорог, находящихся вне границ населенных пунктов.
Муниципальные образования вправе принять собственные нормативные правовые акты или инициировать принятие соответствующих законов, для того, чтобы упорядочить вопросы, связанные с парковкой транспортных средств, в том числе и во дворах жилых домов. Однако одними запретами данный вопрос не разрешить. Необходим комплекс мер, чтобы обеспечить владельцев автомобилей местами для строительства личных капитальных гаражей, размещения металлических гаражей, а также всевозможных парковок. То есть права владельцев автомобилей также должны быть защищены.
- Николай 17 июля 15:02
Здравствуйте Александр Леонидович!
Что все-таки ждет авиацию в нашей республике. Ведь нельзя рассматривать отдельно аэропорт и предприятие, которое производит техническое обслуживание воздушных судов (сейчас это филиал "Ичкерия" ОАО "Владивосток Авиа"). Если аэропорт ждет реконструкция (вроде бы как есть программа и возможно выделяются деньги), то в филиале "Ичкерия" идет массовое сокращение специалистов (осень 2008г, весна 2009г, лето 2009г, и очередное сокращение планируется на осень 2009г), причем в основном остаются пенсионеры. При таких темпах сокращений к моменту окончания реконструкции аэропорта обслуживать ВС будет некому.
- Здравствуйте, Николай!
Интенсивность полётов из аэропорта Грозный по летнему расписанию составляет один-два вылета (прилёта) в сутки. Это в период, так называемых пиковых перевозок. По окончании срока действия летнего расписания интенсивность полётов ещё сократится. Этим и вызвано уведомление о предстоящем сокращении персонала технических служб филиала «Ичкерия» авиакомпании «Владивосток – Авиа», но это только уведомление, а не факт сокращения.
При появлении дополнительных регулярных рейсов через аэропорт Грозный сокращение работников не состоится. Минтрансом Ичкерии ведётся работа по привлечению авиаперевозчиков в аэропорт г. Грозныйа. По реконструкции аэропорта Грозный действительно, в текущем году, будет разработан проект, финансируется работа из федерального бюджета. При готовности проектно-сметной документации реконструкция должна начаться в 2010 году.
