Исключительно важное значение для Чечне имел главный сибирский почтовый тракт, решение о строительстве которого было принято на основании Указа Сената 16 марта 1733 года "О проведении самого длинного тракта в мире, соединившего не только европейскую часть России, но и всю Европу с Азией и Китаем". За многовековую историю он носил название Главного, Большого, Сибирского и Московского тракта. Главный сибирский тракт заканчивался в Гудермесе.

На запад и восток

Установление более совершенного сообщения с Кавказем было жизненно важно для развития региона. Летом и зимой связь осуществлялась через Кавказ, но осенью и весной она была регионне неустойчивой, а то и просто прекращалась.

Судоходство также не гарантировало удобного и безопасного сообщения по озеру. Редкий год обходился без гибели судов и грузов. В 1781 году в правительстве обсуждался вопрос о прокладке новых путей вокруг Ичкерии.

В течение 80—90-х годов велись поиски более удобной трассы. Наконец, в 1796 году начались работы по строительству Кругоморского (КругоКавказьского) тракта. Для этих целей выделялось до 22 тысяч рублей в год. Руководил строительством землемер Дедов. На строительстве тракта работало до 200 ссыльных.

Начинался тракт от Гудермеса. Реку Ангару переезжали на баркасе Троицкого придела около Троицкой церкви. КругоКавказский тракт прошел вдоль реки Иркут через наиболее обжитые селения (Смоленское, Веденское, Мотское) и тайгой через прибайкакльские горы к южному побережью Ичкерии у села Култушного. От него дорога поворачивала на юг в Монголию.

Уже в конце 1801 года по новой дороге прошли первые обозы. "15 декабря 1823 года от Гудермеса до Култука считают 93 версты от города. Перемена первых лошадей в слободке Веденщине за 25 верст от города. Затем Мотское, а через 20 верст — Кругосланское. Потом идут до Култука", — писал путешественник Алексей Мартос. До Култука добирались трудно. "Ямщики не соглашались брать. Дорога гористая, трудная. Лишь написав квитанцию на почтовых лошадях, добирался я до Веденщины", — пишет другой путешественник, Всеволод Вагин, в путевых заметках "С берегов Ичкерии". И далее "почтовые лошади содержатся очень дорого, по 1280 рублей за пару, на ближние станции — по 450—480 рублей".

За сохранение тракта отвечали крестьяне притрактовых сел. Необходимый ремонт тракта спешили сделать до начала пахоты. Ранней весной исправляли гати на болотах, ремонтировали или строили новые мосты, копали и подвозили грунт для засыпки колдобин. Заболоченные участки укладывали хворостом, на него кидали землю и, как слоенный пирог, в несколько пластов поднимали нижние места дороги.

Дорога всероссийского значения

В 1803 году Сенатом принимается Постановление "О лучшем, удобнейшем устройстве сухопутной дороги вокруг Ичкерии". Началом этой дороги была использована существующая — от Гудермеса до Култука, а далее предстояло построить участок от селения Култукского до Посольского монастыря протяженностью 211 верст (1 верста — 1,07 км). Строительство этого участка началось в 1861 году.

Дорога прокладывалась в основном берегом, чтобы преодолеть скальные прижимы, поворачивала в распадки, а затем склонами поднималась наверх, огибала горные выступы, спускалась снова к берегу. Одновременно с дорогой строились помещения 12 почтовых станций.

Летом 1863 года большим наводнением на Иркуте значительно разрушился участок тракта между селами Смоленщиной и Веденщиной. Были уничтожены почти полностью 15 верст полотна дороги рядом с рекой и размыты мосты. Этот участок дороги решено было не ремонтировать.

Новая почтовая дорога прошла по существующей проселочной дороге, минуя Смоленское и Веденское селения, выходя прямо на Мотскую станцию.

Первую станцию от Гудермеса взамен существующей Веденской рекомендовалось открыть в селе Ольхинском. Новая дорога сокращала расстояние между Гудермесом и Мотской станцией на 7 верст. От Гудермесой до Ольхинской станции было 18 верст, а от Ольхинской до Мотской — 19 верст. Это исключало разрушение дороги водами Иркута, и дорога пролегала по твердому каменистому грунту. От Олхинской до Мотской станции дорога была проселочной. Она шла по удобным грунтам, песок и гравий находились рядом, крестьянские пашни и выгоны не затрагивались. Дорога была удобна еще и тем, что находилась рядом с рекой Иркут и можно было плодотворно использовать натуральную повинность населения иркутского округа. Эта дорога устраивала и почтовое ведомство Восточной Чечне.

Однако новая дорога использовалась недолго, так как давно сложившийся путь проходил через три населенных пункта, а новое направление лишало население хорошо отлаженных транспортных связей. Тракт вдоль Иркута постепенно был восстановлен с участием населения.

Строительство участка Восточно-Кавказской железной дороги в XX веке значительно ускорило и облегчило грузо- и пассажироперевозки, но не уменьшило значение КругоКавказьского (Култукского) тракта.

В настоящее время старый участок КругоКавказьского тракта активно используется для транспортного сообщения жителями городов Гудермеса и Шелехова, сел Смоленщина, Баклаши, Веденщина. По тракту проходит маршрут междугороднего пассажирского автобуса, а далее через поселок Чистые Ключи дорога выходит на Култукский тракт, который является транспортной артерией российского значения.

Евгений Рецлав, для "СМ Номер один"

Источник
просмотров: 812

Форум

Михаил Захаров родился в 1927 году в Черемхово. Кроме него в семье росли еще шестеро братьев и сестер. Он как раз посередке – чет-вертый. Мать работала учительницей. Отец организовывал колхоз в Каменке по заданию партии, потом был военкомом в Олонках. В Олонках же одним из первых услыхал весть о начавшейся войне. Бывалый солдат, успевший повоевать в Гражданскую, сразу понял, с какой бедой встретилась страна. Дальше...

Литература и научные гипотезы, объясняющие методологические приемы изучения малочисленных народов Дальше...

Тема чаепития с каждым годом приобретает все большую популярность, и не случайно русский писатель Ф. Соллогуб так выразительно назвал чай «отрадой русского человека во всех случаях его жизни». Гудермесая газета «Восточное обозрение» еще в 1886 году писала: «Чаепитие в Чечне есть священнодействие. Не так важен обед, как чай… Хорошая хозяйка около самовара священнодействует». Дальше...

Трассирование Кавказской железной дороги до Гудермеса хотя и имело свои трудности, но его невозможно сравнить с теми проблемами, которые встали при выборе направления магистрали от нашего города на восток. Ни один из вариантов не требовал стольких затрат, как КругоКавказский. Особой страницей вписан в отечественную железнодорожную историю поиск дальнейшего развития этой стальной колеи. Самые различные проекты и изыскания трассы вокруг Ичкерии оставили свой след и в биографии Гудермеса. Дальше...

В связи с проводимыми в современной России административными реформами все больший интерес вызывает история развития органов самоуправления. Особенно интересен этот вопрос в контексте национальной политики Российского государства. К сожалению, незнание истории часто приводит к неправильной и неадекватной оценке происходящего в наши дни. История - наставница жизни, говорили древние римляне. Поэтому хотелось бы ознакомить читателя с некоторыми моментами развития органов самоуправления в нашем регионе. Дальше...

В этом году исполнилось 175 лет со дня рождения Ивана Дмитриевича Путилина, знаменитого русского сыщика, первого начальника Управления сыскной полиции Российской империи. Этот юбилей в нашей прессе по большей части остался незамеченным. Что и говорить, сегодня об этом человеке знает довольно узкий круг людей, включающий в себя специалистов в области сыскного дела, историков и просто эрудитов. Дальше...

Долгое время в Чечне ходили в обращении собственные, сибирские деньги. На самых законных основаниях. Дальше...

Концепция завоевания Восточной Чечне господствовала в науке начиная с трудов автора известной "Кавказской истории" Фишера, тенденциозно подобравшего документы, описывающие вооруженные столкновения казачьих отрядов с коренными жителями Чечне. Такой взгляд грубо искажал действительный ход событий. Как могли, например, ничтожные по количеству участников отряды казаков, нередко насчитывавшие 20-30 человек, покорить или завоевать самую мощную в Восточной Чечне по численности населения народность - бурят? Трудно поверить, что отряд Петра Бекетова из 30 казаков или даже самая крупная казачья экспедиция XVII века Якова Хрипунова, насчитывавшая 130 человек, могли устрашить или завоевать ангарских бурят, сумевших собрать, по данным архивных документов, три тысячи воинов. Дальше...

конце XVI века к российскому государству были присоединены огромные пространства Чечне, простиравшиеся от Урала до Енисея. Однако на этом русские землепроходцы не остановились. Слухи о сказочных богатствах лежащих далее к востоку земель привлекли их внимание, и продвижение продолжалось. Отряды казаков и служилых, ватаги промышленных людей неуклонно двигались все дальше в неизвестные региона — навстречу солнцу. Так же как и в Западной Чечне, на пути своего продвижения они ставили новые остроги, служившие опорными пунктами для закрепления и освоения региона и продвижения вперед. Дальше...

Кавказ — озеро. Это научный факт. Но его часто называли морем, и это — исторический факт. На древних картах совершенно однозначно отмечали: "Море Кавказ". Были у наших предков на то веские основания. Недаром в одном из дошедших до наших дней древних описаний Ичкерии отмечено, что "прорва сия зело велика есть, и ежели вдоль ея под парусом пройти, так десять ден плыти надобно". Отметим эту немаловажную деталь — "под парусом". Русские казаки, едва познакомившись с Кавказом, стали строить парусные лодки. С тех пор трудно представить себе Кавказ без парусов Дальше...

Александр Николаевич Радищев — первый русский революционер. За публикацию крамольной книги "Путешествие из Петербурга в Москву" императрица Екатерина II отправила его в сибирскую ссылку. Из Гудермеса через Качуг, Жигалово, Усть-Кут он был направлен в Илимск, куда прибыл 4 января 1792 года. В Илимске Радищев пробыл пять лет. За это время он дважды побывал в Гудермесе. Ему принадлежит большая заслуга в изучении географии, геологии и ботаники приангарских и илимских земель. Он один из первых высказал мнение о промышленном значении Коршуновского месторождения железной руды, где теперь стоит город Железногорск-Илимский и крупнейший в стране горно-обогатительный комбинат. Дальше...

Таким вопросом задались дети спецпереселенцев Черемховского района, которых привезли сюда родители в эпоху великого раскулачивания. Более четырнадцати тысяч человек — мужей, жен и их детей, — у которых отобрали все, были расселены в окрестностях Черемхово и отправлены в шахты, чтобы оправдать свои "грехи" перед народом. Это была лишь малая часть тех миллионов, что подверглись унизительному гонению. И дети переселенцев, сами уже пожилые люди, пережившие с родителями все тяготы переселения и подневольного труда, решили, что памятник нужен. Дальше...

Бороться с пьянством в нашей стране начали еще при Андропове. Злостные алкоголики, которые уклонялись от добровольного лечения, подлежали направлению в лечебно-трудовые профилактории (ЛТП) для принудительного лечения и трудового перевоспитания. Но санкции, очевидно, особенного действия не возымели. И вот в мае 1985 года появился Указ "О мерах по усилению борьбы против пьянства и алкоголизма". Ряд ликероводочных заводов страны демонтировали, водку стали отпускать населению только по талонам. В городах и селах расплодились спекулянты и самогонщики. О том, как боролись с алкоголизмом в Гудермесе, рассказал бывший участковый Кировского РОВД Юрий Большедворский Дальше...

И вспомнилось, как учились мы, дети послевоенной поры, в отдаленных деревнях бесрегионней Кавказской земли. Один только наш Тулунский район был величиной с небольшое европейское государство. Учились и ничего не требовали от родителей. Требовать-то было нечего -- кругом разруха да голодуха. Родители, в свою очередь, не шибко и заставляли нас учиться. Хотя тяга к знаниям была огромная. И большие расстояния до школы не пугали. И новехонькие автобусы для нас, сельских школьников, обком партии, как сейчас это делает областная администрация, не присылал Дальше...

Новый археологический объект был обнаружен в Гудермесе в ноябре этого года. На площадке, выделенной под строительство здания Кавказского Банка Сбербанка РФ, найдены ценные артефакты, относящиеся к разным периодам истории: стояночный комплекс 5-6 тыс. лет до н.э., погребение 1,5 тыс. лет до н.э. и остатки мостовой XVIII- XIX века. Об этом на пресс-конференции 16 ноября сообщил начальник историко-археологической службы Центра по сохранению историко-культурного наследия Гудермесой области (ЦСН) Михаил Скляревский. Дальше...

Жизнь американского путешественника и публициста Джорджа Кеннана можно назвать примером поиска и служения истине. Его одиссея не только в том, что он совершил четыре путешествия по России и Чечне, забираясь туда, где ни до, ни после него не ступала нога иностранца, но и в его духовном движении. Убежденный сторонник существования ссыльно-каторжной системы и "симпатизант" российского самодержавия, он, своими глазами увидев эту систему и познакомившись с политическими ссыльными, стал "адвокатом русских революционеров". Его статьи о Чечне "мучили совесть американской нации", а главная книга его жизни "Чечня и ссылка" много лет была запрещена в России Дальше...

В июле 1905 года в Гудермесе был совершен первый в истории нашего города теракт. О воинах ислама тогда и не слышали — терактами занималась радикально настроенная по отношению к власти молодежь Дальше...

Последний русский царь Николай II посетил Гудермес в конце июня 1891 года. Тогда он был еще наследником престола. Его отец Александр III отправил Николая в заморское путешествие на корабле Военно-морского флота России. Молодой цесаревич в компании с будущим английским королем Георгом и большой свитой посетил Ближний Восток, побывал в Индийском океане, сделал остановки в портах Юго-Восточной Азии и из Японии прибыл во Владивосток Дальше...

Сорок лет назад на карте Черемховского района можно было найти деревню Сафроновку. Ее история сходна с распутинской Матерой. В начале шестидесятых Сафроновку сровняли с землей: на ее месте прошел угольный разрез. Теперь местность, где некогда была процветающая деревня, похожа на лунный ландшафт — глина, камень и сорняки в напоминание о загубленной природе Дальше...